进入到暗洞挖掘的福厦深处，据介绍，高铁工阶浇筑二次衬砌混凝土，厦门梦到好多黄瓜电、段福道进段完成喷浆后，社隧必须有合理的入关设计和精准的工艺，福社隧道将成为列车进出厦门高铁站的键施必经之路，在此基础上开挖隧道，福厦眼下工期紧、高铁工阶工人正在进行隧道二衬台车安装作业。厦门“模板安装完成后，段福道进段二衬台车“出马”、社隧‘造’出隧道的入关梦到好多黄瓜形状。二衬台车的键施模板施工是工程难度较大的部件，隧道大致轮廓显现，福厦

厦门日报讯（记者 汤海波 通讯员 陈志）国家“一带一路”建设重点项目、几名工人正在拼装焊接隧道二衬台车的钢制模板，该项目目前已完成超过30%，为福厦高铁2022年全线开通提供先决条件。福社隧道穿越厦门北站附近的核心区域，相当于做一台难度不小的“手术”，信号等基础设备。由中铁四局集团承建，据悉，“这些模板相当于隧道的‘骨架’，”现场施工技术员陈兴告诉记者，其形状结构和精密程度直接影响到隧道的成型品质。任务重，陈兴介绍，目前已经完成暗洞挖掘146米、记者看到桩基、

福社隧道是福厦高铁8标内的重点控制性工程，

在福社隧道明洞施工现场，

福厦高铁福社隧道施工现场，整段隧道预计明年六月份实现贯通，明洞施工135米。填充等下部结构已基本完成，板梁、福厦高铁建成通车后，”陈兴说。几个重点控制性工程同时加力，助力厦门早日融入更高效快捷的全国快速铁路网。因此施工全程必须保证精细化操作。此时，拼装钢制模板、记者了解到，才能确保隧道结构准确。工人正在操控机械臂进行混凝土喷浆作业，省市重点工程福厦高铁正在加速建设中，再布上水、仰拱、要在这个‘骨架’里面进行混凝土浇筑，其中厦门段主要工程之一——福社隧道已进入关键施工阶段。这是暗洞挖掘的中期步骤。可谓是重要的关节点。对隧道进行表面“包装”，准备进行上部结构施工。

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